——1999年底,仁懷茅臺機場申報工作正式啟動。至2005年完成了機場場址確定,后因規劃調整,仁懷茅臺機場的申報工作暫時擱置。

  ——2005年,仁懷機場機場場址確定;隨后,因規劃調整,機場申報工作暫停。

  ——2011年4月,原貴州省委書記栗戰書、省長趙克志在仁懷視察并召開了支持加快茅臺酒廠發展的專題會議,決定重新啟動仁懷茅臺機場的申報工作。隨后遵義、仁懷兩級黨委政府成立機場建設領導小組,開展相關申報建設工作。12月底,機場高速公路項目開工建設。

  ——2012年1月,國務院印發了《關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》(國發【2012】2號)文件,明確指出“研究建設貴州仁懷茅臺機場”。在國發2號文件的引領下,各級黨委和政府各部門上下聯動,至年底先后完成了中國國際工程咨詢公司仁懷機場項目預可研報告、成都軍區空軍和貴州省人民政府軍地協議、國家民航局行業意見、省發改委資金承諾函、省住建廳規劃選址意見、總參空域使用意見等六大要件,并開工建設“耕地耕作層剝離工程”和“航站區紅粘土工程”。

  ——2013年1月,國務院、中央軍委正式批復同意新建貴州仁懷民用機場。在中央、省市各級各部門的全力支持下,先后完成了中國國際工程咨詢公司仁懷機場項目可研咨詢評估報告、國土部土地預審、環保部環評批復、國家發改委節能登記備案、省發改委招標方案、省住建廳選址意見等十大要件。

  ——2014年,民航西南地區管理局與省發改委聯合以民航西南局函〔2014〕276號、316號文件分別批復了“貴州仁懷民用機場總體規劃”和“初步設計及概算”;同年12月,成都軍區空軍批復仁懷機場空域規劃。

  ——2015年3月,仁懷茅臺機場場內飛行區土石方及地基處理工程、場外機場連接線道路工程全面開工建設,至年底完成固定資產投資8.23億元,累計完成固定資產投資12.83億元。

  ——2016年將緊緊圍繞“年底試飛通航”目標,全力加快場內飛行區工程、航站區工程和場外配套工程建設,力爭早日實現酒都68萬人民的飛天夢想。

  ——2017年10月31日茅臺機場正式通航以來,現已開通茅臺至北京、上海、天津、西安、???、鄭州、三亞、成都、福州、貴陽、濟南、長沙、珠海等13個城市的往返航班,即將開通至深圳、昆明、廈門、南京、杭州、麗江、西雙版納等城市的航線航班,遠期規劃開通港、澳、臺及周邊國家(地區)航線,逐步形成連接樞紐機場、輻射發達地區、通達重點旅游城市的航線網絡。截止12月31日,已累計起降航班1184多架次,旅客吞吐量超過101502人。

  ——2018年1月26日,中國民用航空局黨組成員、副局長李健率民航局相關司局,以及民航西南地區管理局、民航貴州監管局、空管分局等轄區相關單位領導調研茅臺機場并慰問了在崗員工。

  ——2018年1月31日,茅臺機場開通航空貨運業務。

  ——2018年4月19日,茅臺機場年度旅客吞吐量突破30萬人次。

  ——2018年7月20日,茅臺機場年度旅客吞吐量突破50萬人次。

  ——2018年10月14日,茅臺機場年度旅客吞吐量突破80萬人次。

  ——2018年10月27日,多彩貴州航空茅臺機場過夜基地正式成立。

  ——2018年12月24日,中國民用航空局以《關于公布首批四型機場示范項目的通知》(局發明電〔2018〕3551號)文件將茅臺中小型機場協同一體化規劃項目被列入全國“四型機場”示范建設項目(全國唯一支線機場)。

  ——2018年12月29日,茅臺機場年度旅客吞吐量突破100萬人次,成為中國民航史上首個在通航第一年實現旅客量破百萬的支線機場。

  ——2019年11月28日,茅臺機場年度旅客吞吐量突破150萬人次。

? ? ——2019年12月31日,茅臺機場年度旅客吞吐量突破165萬人次。

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